看似涨价，实则增配，新408龘龘款给了多少惊喜？

都知道，近两三年国内的新能源势头迅猛，今年的价格战更是硝烟弥漫，的的确确吸引了不少消费者的目光，似乎都在“油转电”的路上越走越远。那么，燃油车的时代是否即将成为过去？

细心的朋友可能会发现，在“转型”的口号响彻耳边、连保时捷、BBA等一众豪华品牌都加入新能源赛道时，唯独法系车仍然坚持长期主义，埋头苦干钻研燃油发动机技术，俨然成为了汽车电动化时代的一股清流。

可能有人会说，电车正是风口中的风口，极其符合国人的口味，抓住风口跟紧时代的步伐，不香吗？香，的确是香；不过，也容易“此起彼伏”，以前哪来有那么多的车企倒闭跑路的？

要知道，现在国内的新能源技术，门槛并没有传统发动机那么高，这在层出不穷、“江山代有才人出”的所谓造车新势力品牌就能看得出来，这多少有点“复制粘贴”的味道了。

打个比方，你让一个做手机、卖电脑甚至是干餐饮的企业去做新能源汽车，问题不大，可能两三年的时间就给你支棱起来了；但你要是让他们去做燃油车，不是时间长短的问题，那还真干不了，毕竟隔行如隔山，技术壁垒在这呢。

所以，像法系车这样的清流，还真不多。他们的车，像凡尔赛、508，还有3月18日刚上市的新408龘龘款，你都可以尽管去试试；哪怕你去拆，他们也不怕，毕竟人家还真干过全网直播拆车甚至砸车这种事，打开来壳子里面都是实实在在的好料。

此前408就曾多次在C-NCAP碰撞测试中获得五星安全的评级，在2022年中国汽车安全大会上更是凭借在车身材料、车身工艺、车身结构上的高品质表现，一举斩获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖。另外，在2022年中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，新408还成为首款通过“儿童优先（绿色座舱）认证”的十万级家轿。虽然拿奖拿到手抽筋，但法系车似乎永不知足，永远都在追求更完美的自己。

固然，在动不动就“冰箱彩电大沙发”、“500万以内最好”、“买车相当于买房”等等营销言论盛行的今天，法系车却还在认真搞技术，把钱都花在安全、环保这种消费者看不见的地方，也算是有些“偏执”，有点“可惜”。

说回新408龘龘款这台车，外观跟现款一样，狮魂美学设计散发了新法式魅力。传承了标致百年驾控基因，拥有百年CLDR大师级底盘调校、真皮小幅多功能赛车式方向盘和i-Cockpit唯我座舱，赋予驾驶者“手不离盘、眼不离路”的从容驾控。

就在上市当天，在全网观众的瞩目下，它以满载状态驰骋在亚洲最大的高环试车场，随着油门的深踩，车速逐渐攀升，直至达到了令人惊叹的221km/h的最高时速。这样的炫技，绝对是全国首次，无疑将新408龘龘款卓越的动力性能和稳定的操控性展现得淋漓尽致。

本次上市推出了罗曼尼版、拉图版、拉菲版三款车型，售价10.97-12.57万元，相比22款10.57-12.17万元的价格来看整体涨了4000元。是的，你没有看错，在新能源车纷纷推出“荣耀版”、“真香版”等降价车型的时候，新408龘龘款居然“涨价”了。

这一波看似逆天的操作，就跟新408龘龘款“桀骜不驯”的新符号，以及“一入法系，终身法系”的法系铁粉如出一辙，独特有个性，不走寻常路。

但别忘了，它还有6大豪华礼遇助力。其中“龘龘建交礼”限时现金优惠至高20000元（即日起至2024年4月30日期间），算下来裸车最低不到9万起、落地最少不到10万就能开走这样一台全系标配60项主流配置、入门即满配、轴距长达2730mm的纯正法系血统家轿。这样的诚意，足够了吧？

作为成功斩获超58万车主的东风标致408(图片|配置|询价)，在外观、空间、动力、操控、环保、安全等方面都全面领先同级，“法式六边形战士”的形象早已深入人心。于是有人质疑，变相降价后的新408龘龘款这台车，会不会偷偷地减配了？毕竟这也是部分车企的常规操作。

既然胆敢宣称“入门即满配”，那我们就拿入门版的罗曼尼版与1.6T进取版做个对比，看看它是不是真的偷工减料了。

首先，改动最大的地方当属整车的“心脏”。新车所搭载的360THP发动机，由神龙汽车与STELLANTIS集团亚太研发中心共同研发，采用全球统一制造标准、质量标准和测试标准，经受了等同于整车行驶24万公里的800H耐久台架试验及约100万公里的三高一湿、诊断、捉虫等整车测试，在现款发动机CVVT的基础上增加了CVVL、双涡管涡轮等特有技术，最终实现了动力端的“两升一降”。

“两升”，即功率和扭矩提升。第四代360THP发动机最大功率127kW，最大扭矩255N·m，动力输出更直接、更暴躁、更狂野，能够给驾驶者带来更桀骜不驯的驾驶体验，全面秒杀同级车型。

“一降”，即油耗降低。在功率、扭矩提升，动力更强劲的同时，第四代360THP发动机优化了传递链上扭矩输出、改善扭矩滤波，对冷启动混合气控制也进行了改善，进一步降低用户油耗。

此外，新款还增加了法式质感的塞尚白车色、自动大灯、雨量感应式雨刷、主驾电动调节、Blue-i智能车载系统、手机APP远程控制、车载导航、道路救援服务、Hicar、4G车联网、OTA、可见即可说的语音交互、副驾唤醒识别等，将现款的短板一一补齐，实实在在地实现了“入门即满配”。

换而言之，即使没有高达2万元的现金优惠，单看这些增加的配置，也不止“涨价”的4000元吧？

写在最后

在营销方面，法系车可能真的不如别人，没有那么高调张扬的口号，听得最多的恐怕也只是一句朴实无华的“良心车，神龙造”；但在技术方面，最低不到9万元的新408龘龘款除了惊喜还是惊喜。看似涨价，实则增配，法系车始终不负法系铁粉。​